配送業

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特定技能「自動車運送業」 × 安全支援 × CK株式会社

2024年に新設された特定技能「自動車運送業」は、トラック・バス・タクシーのドライバーが対象。特に大型車両の運転は、業界が直面する人手不足を解消する可能性を秘めています。

  • ✔️ トラック・バス・タクシー業務が対象
  • ✔️ 大型免許＋技能試験＋N4レベルの日本語力が必要
  • ✔️ 企業は日本人同等の待遇＋支援体制が義務

CK株式会社では、倉庫補助・点呼支援・安全管理補助など既存制度内の対応から、将来的な外国人ドライバーの導入まで見据えた支援体制をご用意しています。

安全管理補助や防火管理者として、元消防職員のご紹介も合わせて可能です。
詳細はこちら：消防人材紹介ページ

✅ 事例多数。必要に応じて実績のご紹介も可能です。

特定技能トラック運転

特定技能「自動車運送業」とは？制度概要と物流業界の現状

📘 制度の背景と概要

2024年より特定技能制度に「自動車運送業分野」が新たに追加され、日本の物流・運送業界における慢性的な人手不足に対応するための受け入れ枠として注目されています。

特定技能制度は、日本国内で就労可能な外国人材の在留資格であり、業務に必要な技能水準と日本語能力を有することが要件とされています。自動車運送業分野では、中型・大型貨物自動車を運転できる資格や運転技能が求められます。

👥 外国人ドライバーの受け入れ見込み

物流業界では今後も深刻な人材不足が見込まれており、国交省の推計では、2028年度までに約9万人規模の不足が発生すると予想されています。

特定技能制度により今後5年間で最大2万人規模の外国人ドライバーの受け入れが可能になる見込みです（※2024年度改正時点の想定）。

📉 運送業界の人手不足と課題

「物流の2024年問題」とも呼ばれる労働時間規制強化の影響で、運送業界では労働力の確保と効率化が急務となっています。国内のドライバーは高齢化が進み、若手人材の確保も課題となっています。

全日本トラック協会によると、2023年度時点のドライバー平均年齢は約49歳、有効求人倍率は3.2倍と高い水準で推移しています。

🔍 他の在留制度との違い

自動車運送業分野では、これまでは「技能実習」制度の対象外であり、外国人ドライバーの受け入れは難しい状況でしたが、特定技能制度の創設により、正規の在留資格での就労が可能となりました。

  • 特定技能「自動車運送業」： 日本の運転免許取得＋技能評価試験合格＋日本語能力要件クリアにより在留可能
  • 技能実習： 対象外（現状、貨物運送業務に適用できない）
  • 在留資格「技術・人文知識・国際業務」： ドライバー職種は基本的に該当せず

※ 参照元：国土交通省「物流政策資料集2024年版」

自動車運送業ガイドブック

国土交通省参照

特定技能「自動車運送業（トラック）」の資格取得の要件

特定技能「自動車運送業」は、令和6年4月より正式に制度化され、物流業界のドライバー不足に対応する在留資格制度です。即戦力の外国人トラックドライバーを対象としており、日本国内の運転免許取得と技能評価試験、日本語能力試験の合格が要件となります。

外国人ドライバーは特定活動6か月（免許取得期間）を経て、特定技能資格として乗務開始が可能となります。

資格取得の3つのステップ

  1. ① 特定技能評価試験に合格
    業界団体および日本海事協会が実施する「貨物自動車運転業務特定技能評価試験（学科・実技）」に合格する必要があります。
  2. ② 日本語能力試験 N4以上（タクシー・バスはN3以上） または 日本語基礎テスト合格
    日常的なコミュニケーションや安全確認が可能な日本語能力（N4以上）または日本語基礎テスト合格が求められます。
  3. ③ 日本国内の第一種運転免許の取得
    国内の自動車学校等で第一種運転免許（中型・大型相当）を取得します（特定活動期間 最大6か月）。

外国人材が対応できる業務とは？

運送業界における具体的なポジションを視覚的にご紹介します。

📦

倉庫内ピッキング・仕分け

物流センターでの日用品や部品の仕分け・検品。就労ビザによる対応も可能です。

🧾

伝票チェック・検品補助

出荷前の伝票確認・バーコード読み取りなど。N4程度の日本語でも対応可能です。

👷

荷積み・荷下ろしサポート

ドライバーの補助として、カゴ台車・段ボールなどの搬入出を担当。体力が活かせる業務です。

📋

点呼支援・運行補助

車両点検や出発前点呼の補助など。消防出身人材の配置と組み合わせも可能です。

法令対応・安全体制のサポートも充実

外国人ドライバーの受け入れには、労働法規や安全運行に関する体制整備が欠かせません。CKでは、法令遵守をサポートする登録支援に加え、現場で役立つ安全体制の構築もお手伝いします。

安心の受け入れ体制

外国人材の就業を、最初から最後までしっかりサポート

STEP 1：受け入れ前
  • 事前面談・日本語チェック
  • スキルと業務内容の適合確認
  • 必要に応じた職場見学の段取り
「事前準備が9割！」
STEP 2：初出勤〜1週間
  • 社内研修で不安を軽減
  • 就業ルールや設備の通訳支援
  • 緊急連絡手段の設定
「最初の安心感が大事！」
STEP 3：定着支援
  • 月1回の定期面談
  • LINE相談・通訳対応
  • トラブル時の一次調整
「安心して続けられる環境を」
FAQ

よくあるご質問

Q. 外国人に大型免許は取得できますか？

A. はい、可能です。日本の自動車学校で所定の課程を修了し、免許試験に合格すれば取得できます。

Q. 特定技能「自動車運送業」の受け入れに制限はありますか？

A. 受け入れ企業には日本人と同等の待遇、登録支援機関との連携、適正な労働環境の確保が求められます。

Q. 日本語が不安なのですが、配属後のフォローはありますか？

A. CKでは、必要に応じて通訳者の配置や翻訳サポート、定期ミーティングによる不安解消などの体制を整えています。

Q. 防火管理者はどんな場面で役立ちますか？

A. 倉庫や営業所などの施設管理において、防火点検や避難訓練の実施など、安全管理を強化できます。

Q. 相談だけでも可能ですか？

A. はい。まずは人材のご希望条件や現場の状況を伺った上で、実例やサポート内容をご紹介いたします。

外国人ドライバーや防火管理者のご紹介について

ご相談やご質問だけでもお気軽にどうぞ。経験豊富なスタッフが丁寧に対応いたします。

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